Constructeur depuis 1989 d'équipements résistifs de …
Les équipes RESISTEL sont spécialisées dans la conception, le design, la fabrication et la maintenance de résistances de puissances pour des applications de démarrage moteur électrique, freinage moteur (pour variateurs de vitesse, résistance à refroidissement liquide), traction ferroviaire, disjoncteurs, sectionneurs, contacteurs de puissance, …
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Chaîne de traction — Wikipédia
Fonction. La chaîne de traction a pour rôle de capter, transformer et distribuer l'énergie électrique. Le moyen captage est réalisé en fonction de la source (pantographe, frotteur en cas de troisième rail, …).La tension en entrée et son type peuvent varier en fonction du réseau (25 kV CA à 50 Hz, 1 500 V CC, 750 V continu, …). Il faut alors adapter la …
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Matériel roulant ferroviaire — Wikipédia
Principaux types de véhicules ferroviaires. Matériel moteur. Matériel de traction. Matériel roulant moteur : Locomotive, locomotive articulée : à vapeur. à turbine à gaz. Locotracteur locomotive de manœuvre.
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Traction ferroviaire
2.1 Efforts de traction et de freinage. L'effort de traction du moteur, thermique ou électrique, d'un engin ferroviaire automoteur – locomotive, motrice de métro ou tramway – est appliqué, par chaque roue motrice sur le rail, par la transmission mécanique composée :. de l'arbre de transmission ; d'un réducteur de la vitesse de …
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Sous-station de traction — Wikipédia
Une ancienne sous-station de traction sur une ligne de Pennsylvania Railroad en Pennsylvanie.. Une sous-station de traction est située sur une ligne de chemin de fer électrifiée. Elle permet l'alimentation en énergie électrique d'une section de cette ligne. En général une ligne comporte plusieurs sous-stations de traction, ce qui permet la marche …
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Adhérence
• Un emballement des moteurs de traction créant une survitesse moteur pouvant aller jusqu'au défrettage. La frette ne peut plus maintenir les bobines du moteur. Par la force centrifuge la frette se casse et les …
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Générateurs de traction ferroviaire
Fournisseur majeur de moteurs et générateurs de traction indépendante, ABB possède des sites de production certifiés IRIS. Grâce à sa solide expérience des applications …
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LA TRACTION FERROVIAIRE
LA TRACTION FERROVIAIRE INTRODUCTION Ce n'est qu'à partir de 1912, qu'en France, la traction électrique commença à s'appliquer aux ... de «piloter» le moteur. Il triomphe depuis 1988, avec la BB 26000 et le TGV Atlantique. 1. La BB 26000 La locomotive BB 26000, grâce à son type de moteur et son «pilotage» électronique, peut …
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DOCUMENT PÉDAGOGIQUE
Les installations de traction électrique Page 2 sur 21 Table des matières ... compréhension du système ferroviaire. ... haute tension de l'engin moteur ou en abaissant le(s) pantographes(s) du train lors du franchissement de la section de séparation.
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Locomotive Diesel — Wikipédia
On parle alors de « locomotive Diesel-électrique ». Lorsque l'on a besoin de puissance, le moteur Diesel accélère rapidement pour fonctionner à régime constant en entraînant un générateur électrique dont l'énergie est utilisée pour alimenter des moteurs électriques de traction, placés dans les essieux, qui animent les roues.
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MOTORISATION SYNCHRONE
MOTORISATION SYNCHRONE A PROPOS du MOTEUR SYNCHRONE AUTOPILOTE L'idée d'utiliser un moteur synchrone n'est pas nouvelle. On peut, par exemple, noter, dans le cadre des travaux de la DETE (Division des Études de Traction Électrique) l'arrivée sur l'étoile de Savoie fraîchement électrifiée en 20Kv 50Hz d'un élément de l'automotrice …
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MÉMOIRE DE FIN D'ÉTUDES
Figure 04 : Schéma des blocs fonctionnels de la locomotive Le moteur Diesel est la souce de puissance de la locomotive, il entaîne l'altenateu principal (AR10) qui alimente les moteurs de traction. Ces derniers engrènent avec les essieux afin d'avoi la taction du tain. Démarreurs Batteries Moteur Diesel Alternateur AR10 Alternateur D14
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Composants de l'électrotechnique en traction ferroviaire : …
7. Moteur de traction Comme il a été déjà indiqué, le type de moteur de traction presque universellement utilisé quelle que soit la puissance est le moteur …
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Chapitre XIX. L'évolution de la traction électrique à partir de …
Ce type de moteur, sans doute le plus simple à adapter aux contraintes de la traction ferroviaire compte tenu de la nature du courant disponible, reste incapable de donner une locomotive universelle pour l'ensemble des chemins de fer, c'est-à-dire une locomotive capable de fournir 6 000 kW en haut et en bas de la courbe efforts-vitesses.
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Chapitre 1 : Généralités I. Généralités sur systèmes de …
fonctionne en moteur (elle fournit de l'énergie mécanique). Graphiquement cela correspond aux quadrants 1 et 3. Pour la traction ferroviaire cela correspond à un fonctionnement moteur en marche AV (1er quadrant) et AR (3ème quadrant). Si C m et Ω sont de signes contraires, la puissance mécanique fournie est positive et la machine
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Transport Les convertisseurs sur les rails
n traction ferroviaire, un conver-tisseur adapte l'énergie fournie depuis la énaire (ligne électrique aérienne) aux niveaux de tension et de fréquence requis par le moteur de traction à la vitesse et au couple dési-rés. Le convertisseur CC750® d'ABB équipe les rames automotrices FLIRT1) [1,2] et GTW2) du constructeur Stadler
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Générateurs de traction ferroviaire
Fournisseur majeur de moteurs et générateurs de traction indépendante, ABB possède des sites de production certifiés IRIS. Grâce à sa solide expérience des applications ferroviaires, associée à des ressources de développement étendues, ABB peut concevoir des générateurs de pointe, reconnus pour leur fiabilité et leur rendement énergétique, qui …
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Tout savoir sur la traction ferroviaire | Techniques de …
Le phénomène d'adhérence conditionne considérablement les performances ferroviaires, il permet... de frottement au contact roue-rail dans le domaine de la traction …
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Bogie moteur pour vehicule ferroviaire a plancher bas …
Il est connu, de la demande de brevet FR 2 637 861 déposée par la demanderesse, un bogie moteur pour véhicule ferroviaire à plancher bas comportant un châssis reposant sur deux essieux par l'intermédiaire d'une suspension primaire, le châssis supportant des moteurs de tractions disposés latéralement sur le bogie et reliés aux roues par des …
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Véhicules exclusivement utilisés pour la réalisation de …
transport du personnel, devant être attelés à un engin moteur du groupe A ou à un engin de traction ferroviaire pour circuler. Sous-groupe RT : matériel remorqué de transport. Sous-groupe RS : matériel remorqué spécial. Certains matériels du sous-groupe RS peuvent être conçus pour se déplacer par leurs propres
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CHEMINS DE FER, Les modes de traction
Sur le plan financier, le remplacement de la vapeur par la traction électrique ou Diesel s'est révélé, pour le chemin de fer, un des investissements le plus largement et le plus sûrement rentables. Au surplus, cette traction moderne a apporté une amélioration des performances déjà appréciable pour le Diesel, considérable pour l ...
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CHEMINS DE FER, Les modes de traction
Sur le plan financier, le remplacement de la vapeur par la traction électrique ou Diesel s'est révélé, pour le chemin de fer, un des investissements le plus largement et le plus …
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Traction électrique ferroviaire
La traction électrique ferroviaire, dont un des aspects est de couvrir et la très grande vitesse et les trafics urbains et sururbains, possède une dynamique qui lui est spécifique. La définition de ses performances englobe notamment le calcul des efforts nécessaires en marche, la notion d'adhérence, la caractéristique effort/vitesse. Cet …
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ETUDE DES DEFAUTS DANS LES ASSOCIATIONS ONDULEUR
Ainsi, une étude par la méthode des éléments finis des courts-circuits triphasés d'un moteur de traction ferroviaire est menée. Elle conduit à des résultats remarquables: sursaturation du parcours des flux de fuite, déplacement de courant dans les barres, contraintes sur les barres de l'ordre de grandeur de la force centrifuge.
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La traction électrique: née en 1837, mais vraiment rentable
Aujourd'hui, elle a disparu de la scène ferroviaire, mais elle a marqué son époque, notamment en Suisse. L'ingénieur suisse Jakob Buchli (1876-1945) conçoit cette transmission vers 1920. ... car elle est solidaire du châssis. Cette grande roue dentée (en rose) est entraînée directement par le moteur de traction doté d'une petite ...
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Modélisation et conception optimale d'un moteur linéaire à …
Jinlin Gong. Modélisation et conception optimale d'un moteur linéaire à induction pour système de traction ferroviaire. Autre. Ecole Centrale de Lille, 2011. Français. NNT : 2011ECLI0016 . tel-00663812
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Le Centre d'Excellence « Moteurs de Traction » ALSTOM …
Le moteur de traction : un composant multiphysiques MULTIPHYSIQUES Chocs & Vibrations Thermique Bruit Pollution Encombrement (Volume & Masse) Fiabilité ... ( ARchitecture Optimisée des Moteurs à Aimants permanents pour la Traction ferroviaire ) Programme : 3 M€ sur 3 ans Segment des automotrices . ENISYS Belfort
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Traction électrique ferroviaire
Depuis la fin de la décennie quatre-vingt, cette motorisation se généralise sur l'ensemble des nouveaux matériels roulants : automotrices de banlieue et de région, …
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Traction électrique ferroviaire
À partir de l'énergie embarquée ou distribuée, la chaîne de traction adapte le couple moteur nécessaire aux essieux. Deux égories se distinguent : chaîne de …
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Les signaux de traction électrique
La signalisation ferroviaire. Les signaux de traction électrique. Le SITE FERROVIAIRE. L'exploitation ferroviaire. Principe de signalisation. La signalisation. News. Accueil. ... • Cette tension était directement assimilables par les moteurs de traction des locomotives (Moteur 1500v continu, qui équipe les BB25500, BB17000, BB7200, BB22200
Plus de détails- Réchauffeur de roulement pour moteur de broyeur à boulets en Chine
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